Le Super Duty 300 est équipé :
- d'un cadre monobloc et plaque côté manivelle en aluminium
- d'un mécanisme haut de gamme constitué de 7 roulements avec billes double paroi en acier inoxydable et roulement de frein Zero Reverse® à sens unique
- d'un Système anti retour ZRXtra Zero Reverse® avec mécanisme secondaire multi-stop
- d'un Frein multi position MSB à réglage externe avec contrôle double du lancer, utilisant un cadran externe pour le réglage du frein magnétique et quatre patins montés sur disques qui se règlent indépendamment et exercent une force centrifuge.
- d'une Bobine aluminium forgé anodisé grande capacité et compatible tresse
- d'un Mécanismes Speed Gears® ultra robustes en cuivre plein, profiles sur machine-outil Hamai CNC
- d'un Double système de réglage de la tension de bobine en aluminium anodisé avec click d’ajustement audible.
- d'un Système de frein de combat robuste en carbone produit une résistance allant jusqu’à 24 lb.
- d'un Cadran de réglage de frein en étoile incurvée fabriqué dans un aluminium anodisé et avec click d’ajustement audible.
- d'une Manivelle 100mm incurvée en aluminium robuste avec leviers Winn® Dri-Tac
- d'une Barre de pouce Combat Grip®Guide fil en Zircone
- Compatible eau salée, trois ports de drainage
- d'un Système de breveté d’alerte de sortie de ligne
- d'un Attache hameçon Speed Keeper
- Plage de puissance: 10gr à 200gr
- 89cm au tour de manivelle.